본문내용 바로가기
홈 교통·물류교통안전안전속도 5030안전속도 5030 필요성

안전속도 5030 필요성

  • 보행자 교통안전 강화
  • 교통사고 발생시 사망 및 중상 가능성 감소

보행자 사망자 수는 여전히 OECD 회원국 중 최하위 수준이고, 보행 중 사망비율은 '17년 40%로 증가

교통사고 사망자 수 및 보행 중 사망 비율

교통사고 사망자 수 및 보행 중 사망 비율: 2008년-5,870명(36.4%), 2009년-5,839(36.6%), 2010년-5,505명(37.8%), 2011년-5,229명(39.1%), 2012년-5,392명(37.6%), 2013년-5,092명(38.9%), 2014년-4,762명(40.1%), 2015년-4,621명(38.8%), 2016년-4,292명(39.9%), 2017년-4,185명(40.0%) OECD 회원국 중 최하위 수준

인구 10만명당 보행 중 사망자 수(OECD)

우리나라 인구 10만명당 보행 중 사망자 수는 3.5명으로 다른 OECD 회원국(노르웨이 0.2명, 스웨덴 0.3명, 독일 0.7명)에 비해 많습니다.

자료관리 담당부서

공공교통정책과
051-888-3914
최근 업데이트
2022-04-08

페이지만족도

페이지만족도

이 페이지에서 제공하는 정보에 만족하십니까?

평균 : 0점참여 : 0명

댓글은 자유로운 의견 공유를 위한 장이므로 부산시에 대한 신고, 제안, 건의 등 답변이나 개선이 필요한 사항에 대해서는 부산민원 120 - 민원신청 을 이용해 주시고, 내용 입력시 주민등록번호, 연락처 등 개인정보가 노출되지 않도록 주의하여 주시기 바랍니다.

상업광고, 저속한 표현, 정치적 내용, 개인정보 노출 등은 별도의 통보없이 삭제될 수 있습니다. 부산민원 120 바로가기