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第2節 道路·橋梁建設
1. 1990年代 道路建設
1990년대의 부산시 도로건설 사업은 도시면적의 70%가 산지인 자연현상에 따른 용지 부족난속에 도심 교통체증 해소 등 쾌적한 시민생활 영위를 위해 도시기반 시설을 확충해야 하는 어려움을 슬기롭게 해결하고, 전국 제일의 항구도시로 항만물동량의 95%가 부산을 관문으로 수송되는 관계로 해상물동량의 원활한 처리가 국가경쟁력 제고와 밀접한 관계가 있어 시민생활 개선과 항만물동량의 신속한 처리에 중점을 두고 도로건설사업이 이루어졌다.
1990년대 도로건설 사업현황
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사 업 명 |
구 간 |
사업기간 |
규 모 |
기대효과 | |
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연장(㎞) |
폭(m) | ||||
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광안대로 건설 |
수영구 49호 광장～해운대구 센텀시티 |
1994 ～ 2002 |
7.4 |
18～25 |
항만물동량 내륙기지 수송 원활 |
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구포대교I·C 및 접속도로 건설 |
북구 구포동 ～ 대저동간 |
1990 ～ 1996 |
4.4 |
25～40 |
부산과 서부경남간 산업 물동량 수송원활 |
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국도2호선 확장공사 |
강서구 명지I·C ～ 시경계 |
1992 ～ 2001 |
9.5 |
28.5→35 |
서부경남과의 연결도로망 확충 |
|
국도14호선 확장공사 |
북구 구포동 ～강서구 대저동 |
1990 ～ 1997 |
4.0 |
12～35 |
동서축 연결하는 국도 로서 남해안 고가도로와 부산～대구, 부산～양산 간 고속도로 건설로 연결도로망 확충 |
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감천항배후 도로확장 |
사하구 장림고개 ～서구 송도곡각지 |
1992 ～ 1999 |
5.1 |
35 |
감천항 항만 물동량의 원활한 수송과 도심 교통난 해소 |
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제3도시고속 도로 건설 |
제5부두～수정산～가야로～백양산～낙동대교 |
1993 ～ 2001 |
10.8 |
25～40 |
부두와 양산ICD, 서부 경남을 연결하는 고속 도로 건설로 화물물동량 수송 원활 |
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공항로 확장공사 |
강서구 명지I·C ～대저동 구포교 |
1993 ～ 2001 |
11.4 |
8～15 →35～50 |
녹산국가산업단지 조성시 교통난 해소와 물동량의 신속한 수송 |
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컨테이너수송 배후수영도로 건설 |
해운대구 수영교 ～금정구 국도7호선 |
1992 ～ 2006 |
15.9 |
30～35 |
항만물동량의 원활한 수송과 남북축 연결도로망 구축 |
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다대항배후도로 (낙동대로)건설 |
사하구 장림동 66호 광장～북구 금곡동 시계간 |
1996 ～ 2007 |
22.4 |
40 |
신평,장림,사상공단의 산업물동량 수송로 확보 |
|
기장～송정간 도로확장 |
기장읍 교리 ～기장읍 석산리 |
1994 ～ 2001 |
6.5 |
8→30 |
산업물동량 원활한 수송로 확보 |
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초읍터널 및 접속도로건설 |
진구 초읍동 ～ 북구 만덕동 |
1997 ～ 2006 |
4.7 |
7.5～55 |
지역간 연결도로망 구축 에 따른 교통난 해소 |
자료 : 도로계획과
2. 2000年代 道路建設
21세기는 부산이 세계 해양수도로서의 역할 수행이 시대적 요청이고 또 이를 수행하기 위한 기반시설 확충을 위해 기존 남북을 연결하는 도로의 확충과 항만물류의 신속한 처리를 위한 동서 연결도로 건설 및 허브포트(Hub-Port)로서의 역할 수행을 위한 해상 연결도로 건설 등 21세기 세계해양의 중심지로서의 역할을 수행하기 위한 시설확충에 역점을 두고 도로건설 사업이 진행중이다.
2000년대 도로건설 사업현황
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사 업 명 |
구 간 |
사업기간 |
규 모 |
기대효과 | |
|
연장(㎞) |
폭(m) | ||||
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부산～거제간 연결도로 건설 |
강서구 녹산산단 ～거제시 장목 |
2000 ～ 2010 |
16.1 |
4～6차로 |
부산신항만 수출입 물동량 처리 단축으로 국제경쟁력 강화 |
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북항대교 및 영도통과 고가도로 건설 |
영도구 영선동 ～남구 감만동 |
2000 ～ 2008 |
5.8 |
4～6차로 |
해안순환도로망 구축으로 산업 물동량 신속처리 |
|
황령3터널 및 접속도로 건설 |
연제구 연산동 ～남구 대연동 |
2000 ～ 2007 |
4.1 |
25～59 |
남북간 도심축 교통 접근 개선으로 교통 혼잡비용 절감 |
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명지대교 건설 |
장림동66호광장 ～명지동 75호 광장 |
2001 ～ 2007 |
5.1 |
6차로 |
녹산·신호산단 물류 수송원활 및 교통난 해소 |
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산성터널 및 접속도로 건설 |
북구 화명동 ～금정구 장전동 |
2002 ～ 2007 |
8.8 |
4～6차로 |
동서간 도로망 확충으로 도심 접근성 개선 |
자료 : 도로계획과