부산광역시 - 전자민원 - 행정정보공개 - 백서 - 시정백서2001 - 2부 시정부문별 성과 및 계획 - 제7장 도시계획 - 제5절 토지관리

항공사진측량(Aerial survey)이라 함은 항공사진촬영을 위한 비행(Photo Flight), 촬영(Aerial Photography) , 사진제작(Photo Processing And Repreduction), 원격탐측(Remote Sensing), 사진해석(Photo-interpretation)을 포함하는 넓은 의미를 뜻하나 일반적으로 수직항공사진을 이용하여 항공사진상에 나타난 지형지물의 형상과 크기를 측정 및 해석하여 그 결과를 국가적으로는 국토관리, 국토기본도 제작 등 범국가적 지형정보를 제공하는 것이다. 우리 시는 1972. 6월 최초 항공사진 촬영이후 도시계획, 건설, 상하수도 등의 기술업무와 일반행정자료로 이용되고 있는 측량이다.

행정목적용 항공사진의 촬영은 1972년 6월부터 매년 2회 반복 촬영으로 2000년 현재까지 총 58회로 촬영조건은 아래와 같다.


항 공 기	Aero Commamder 680F형, Cessma 402B형 (6∼8인승)
camera	RMK 15/23(서독), RC9(스위스)
촬영고도	900m (축척 1/6,000)
중 복 도	촬영방향(동↔서) 60%, 반대방향(남↔북) 30%
촬영일기	구름이 "0"인 쾌청일 (부산지방 연 쾌청일수 63일)

1974년부터 연차적으로 항공사진 측량방법으로 제작하여 지형지물의 위치, 현황, 고저 등을 과학적으로 파악할 수 있어 행정업무 수행을 위한 조사측량을 비롯하여 현지측량없이 도시계획, 건설사업, 토지관리 분야 등 도시행정의 기본자료로 활용되고 있으며, 1980년부터는 지형지물의 변화가 많은 지역을 선정하여 최신 현황의 항공 사진으로 매년 1회 수정 보완하여 효율적으로 활용하고 있다.


축 척	계	1/4,500	1/5,500	1/6,000	1/7,000	1/10,000	1/20,000	1/30,000	1/40,000	기 타
매 수	89,892	829	8,560	69,418	8,540	1,139	595	520	32	259


축 척	계	1/1,200	1/3,000	1/6,000	1/10,000
매 수	89,416	46,440	33,891	2,918	6,167


축 척	계	1/600	1/1,200	1/3,000	1/6,000	1/10,000
도 엽	3,291	667	1,915	570	86	53


제작 축척	계	'96	'97	'98	'99
1/1,000	1,150	86	617	408	39

항공사진 측량중 가장 많이 활용되는 항공사진 판독(interpretation)은 항공사진상에 나타난 피사체를 실체경(streoscope)을 통하여 촬영 당시의 모습으로 축소 재현하여, 지형지물의 변동(현상 및 시차별 변화 등)을 판독하여 각종 행정업무 수행과 학술자료로 활용되고 있으며, 시 전역을 대상으로 하여 매년 2회 정기적으로 포괄적 판독방법으로 실시하는 기본판독과 특정한 대상물의 특성만을 판독하는 정밀판독으로 구분하여 판독하고 있다.


구분 연도	계	건 물 변 동		지 형 변 동			비 고
구분 연도	계	일반지역	G.B	형질변경	산림훼손	기 타	비 고
총 계	174,745	156,628	14,065	2,745	735	572
∼'99까지	166,225	152,361	10,936	1,921	599	408
2000	8,520	4,267	3,129	824	136	164


구분 연도	계	국·공유지매 각	보 상	건물발생	소송	사실조회	민 원	지형변동
총 계	19,219	5,531	7,004	4,594	293	292	554	951
∼'99까지	15,741	4,939	5,412	3,571	285	260	477	797
2000	3,478	592	1,592	1,023	8	32	77	154

항공사진은 촬영 당시의 모든 현황을 재조명할 수 있고 항측도는 항공사진의 현황을 다양한 축척의 도면으로 활용함으로써, 일반행정분야, 건설분야, 도시계획분야, 국공유지 관리분야 등 각종 정책수립에 다양한 활용도를 가진 시 행정의 기본자료이다.


축 척 연도 매수		1/600	1/1,200	1/3,000	1/6,000	1/10,000	비 고
계	327,943	1,066	289,875	9,448	2,782	24,772
∼'99까지	319,676	1,066	282,362	9,448	2,782	24,018	-
2000	8,267	-	7,513		-	754	-


용 도 연도별	계	행정자료	소송관련	기 타	비 고
계	495/3,921	187/1,113	194/1,238	114/1,570
'99까지	411/3,080	125/941	174/1,172	112/967
2000	84/841	62/172	20/66	2/603


축 척 년 도	계	1/1,000	1/5,000	비 고
계	11,835	11,475	360	'99. 9월 정보통신담당관실 에서 인수
'99	2,568	2,401	167
2000	9,267	9,074	193

1972년도부터 연차적으로 촬영제작, 활용되고 있는 항공사진 및 항측도는 다양한 지리정보를 제공할 수 있고, 과거 우리 시의 지형형태를 복원하여 재조명할 수 있는 귀중한 자료이므로 지리지형 정보의 역사적 기록으로 보관 관리하여야 하고, 향후 도입되는 지리정보시스템 (GIS Geographic Information System) 구축과 21C 정보화를 대비한 지적재조사사업 시행시 기본자료의 제공과 조사측량에 적극적으로 활용될 것으로 예상된다.
GIS는 지리 지형정보와 관련된 각종 통계자료와 공간적 위치 정보를 요구 목적에 따라 분석하여 표현 할 수 있는 일체의 전산조직으로서 지리적 공간 좌표를 점, 선, 면, 다각형으로 표현하거나 저장하고 각종 정보를 Mesh 혹은 다각형의 형태로 중첩(Over Lay)하여 사용목적에 따라 출력하는 것이라고 정의하고 있으며 관련분야 시스템으로는 도시계획, 교통, 도로, 소방, 항만, 환경, 산림 등이 있으며, 목적은 유관 부서간 유기적인 협조체제 운영과 체계적인 분석으로 정책결정권자의 의사결정을 지원하는 System이다.

향후 우리 시의 GIS 구축을 대비하여 지금까지 수작업으로 관리되어온 항측 자료와 향후 촬영 및 제작될 지형정보자료의 체계적인 관리 및 지리지형 정보의 자료창구 역할로서의 기능을 다하기 위하여 항공사진 및 항측도의 관리 System 도입을 적극 추진해야 될 것으로 사료된다.