入选2019年环境部主管氢汽车示范城市的釜山,自9月6日在市内公交车77路路线首次投入使用1辆氢电公交车后,现已正式扩大运营至5辆,并计划至11月增加15辆。
经过一年来的氢电市内公交车运营成果,釜山市看到了其转换为新环保公共交通工具的潜力。
据此,釜山市计划扩大氢电市内公交车运营,至2022年扩大至100台,2030年则将占全市2,511辆市内公交车20%比重的500辆转换为氢电市内公交车。
过去1年来,正在运行的5辆氢电市内公交车共行驶了325,571㎞,相当于绕地球8圈。氢电市内公交车在车辆内置的氢气罐中填充氢气,使其与流入的空气中的氧反应,从而生成电,利用电行驶。正因如此,除水以外,不会生成微尘等大气污染物,反而可以在行驶中将空气净化后排出,1年净化了1,583吨空气,相当于320名成人1年所吸入的空气总量。此外,氢气公交车具有无噪音、可通过氢气与氧气产生反应时发生的热能制冷制热,保持舒适的室内温度以及充电时间短等优点,驾驶环境要优于普通电动汽车。
为普及氢气公交车,构建加氢站迫在眉睫。目前,釜山市已在沙上区严弓洞及江西区松亭洞2处启动加氢站,并计划至2022年加设2处氢气公交车专用加氢站,分别为机张郡清江里公营市内公交车车库、江西区花田洞公营车库(预定地点)。虽然加设民间加氢站会面临居民反对等困难,但市政府将努力说明设施的安全性及必要性,确保氢电车的普及万无一失。
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