釜山港簡介
地理條件和國際地位
- 釜山港位於朝鮮半島東南端(北緯 35° 04′ 42", 東經 129° 01′ 01")，發揮着連接太平洋和歐亞大陸的關卡作用。釜山港既是韓國第一大港口，也是世界第六大(以2019年爲準)集裝箱港口。
- 釜山港被山和島嶼所環繞，港內水平如鏡，潮水落差小，與世界3大基幹航線相連，具有得天獨厚的港口條件。
港口設施建設現況
- 釜山港於1407年開港，起名釜山浦。自1906年興建碼頭以來，經過不斷地發展，已成爲現代化的大港口，擁有北港、南港、甘川港、多大浦港等4大港口，港內建有9大集裝箱碼頭和國際旅客碼頭等等。
- 目前，釜山港的巖壁設施長達40.1km，可實現135艘船同時靠岸。年吞吐量高達3億噸以上。此外，爲應對集裝箱數量日益增加的問題，旨在2040年完成可實現61艘船舶同時靠岸，每年可處理3,500萬TEU集裝箱的釜山新港開發。
釜山新港建設
- 地理位置 : 釜山廣域市江西區加德島北岸，昌原市鎮海區龍院洞、熊東灣、齊德灣一帶
- 工程日期 : 1995年 - 2020年
- 工程費用 : 19萬3015億韓元
- 工程內容 : 集裝箱碼頭51船席，港灣及背後腹地846萬㎡
集裝箱碼頭現況
| 分類 | 子城台 | 神仙台 | 戡蠻碼頭 | 新戡蠻 碼頭 |
牛岩碼頭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 事業期間 | 1974-1996 | 1985-1997 | 1991-1997 | 1995-2001 | 1995-1999 |
| 事業費用(一億韓元) | 1,084 | 2,226 | 4,724 | 1,781 | - |
| 投入運營年份 | 1978.9 | 1991.6 | 1998.4 | 2002.4 | 1996.9 |
| 運營公司 | 韓國和記 | KBCT | BICT, BGCT | 東部釜山 | 牛岩碼頭 |
| 職員人數(名) | 759 | 684 | 691 | 324 | 210 |
| 岸牆長度(米) | 1,447 | 1,500 | 1,400 | 826 | 500 |
| 岸前水深(米) | 15 | 15-16 | 15 | 15 | 11 |
| 吞吐能力(1千TEU) | 1,722 | 1,236 | 1,600 | 819 | 300 |
| 靠岸能力(泊位) | 5萬噸×4艘 1萬噸×1艘 |
5萬噸×5艘 | 5萬噸×4艘 | 5萬噸×2艘 5千噸×1艘 |
2萬噸×1艘 5千噸×2艘 |
| 1萬噸×1艘 (1千平方米) |
624 | 1,168 | 727 | 294 | 182 |
| 堆場面積 (1千平方米) |
335 | 804 | 384 | 153 | 158 |
| 堆場面積 (1千平方米) |
7 | 82 | 4.8 | 5.5 | - |
| 貨運站面積 (1千平方米) |
19 | 59 | 25 | 3 | 5 |
| 鐵路引入線(米) | 980 | 925 | 1,032 | - | - |
| 分 类 | 新港1碼頭 | 新港2碼頭 | 新港3碼頭 | 新港4碼頭 | 新港5碼頭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 事業期間 | 1995-2009 | 1995-2009 | 2001-2009 | 2001-2010 | 2004-2013 |
| 事業費用 (一億韓元) |
10,746 | 10,746 | 3,881 | 4,118 | 5,108 |
| 投入運營年份 | 2010.3 | 2006.1 | 2009.2 | 2010.2 | 2012.1 |
| 運營公司 | PNIT | PNC | 韓進海運 | 現代商船 | BNCT |
| 職員人數(名) | 518 | 640 | 502 | 620 | 412 |
| 岸牆長度(米) | 1,200 | 2,000 | 1,100 | 1,150 | 1,400 |
| 岸前水深(米) | 16 | 16~17 | 18 | 16~17 | 17 |
| 吞吐能力 (1千TEU) |
2,091 | 3,677 | 2,310 | 1,936 | 2,440 |
| 靠岸能力(泊位) | 5萬噸×3艘 | 5萬噸×6艘 | 5萬噸×6艘 2萬噸×2艘 |
5萬噸×2艘 2萬噸×2艘 |
5萬噸×4艘 |
| 1萬噸×1艘 (1千平方米) |
840 | 1,210 | 688 | 553 | 785 |
| 堆場面積 (1千平方米) |
282 | 525 | 346 | 213 | 154 |
| 堆場面積 (1千平方米) |
19.6 | 11 | 15.7 | 10.3 | 7.792 |
| 貨運站面積 (1千平方米) |
5.4 | 1.1 | - | - | - |
| 鐵路引入線(米) | - | 1,200 | - | - | - |
釜山港集裝箱貨物增勢表
(單位：1千TEU)
| 分 類 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進 口 | 4,586 | 4,714 | 4,801 | 5,040 | 5,117 | 5,280 |
| 出 口 | 4,649 | 4,650 | 4,819 | 5,138 | 5,116 | 5,074 |
| 中 轉 | 9,429 | 10,105 | 9,836 | 10,213 | 11,430 | 11,636 |
| 沿 岸 | - | - | - | 82 | - | - |
| 總 計 | 18,683 | 19,469 | 19,456 | 20,473 | 21,663 | 21,990 |
| 增加百分比 | 7.8% | 7.2% | 7.20% | 3.80% | 11.80% | 1.80% |
| 貨物中轉率 | 50.50% | 51.90% | 51.90% | 49.90% | 52.76% | 52.91% |
國際主要港口的集裝箱吞吐量
(單位：1萬TEU)
| 排名 | 港口名稱 | 2018年 | 2019年 | 同比增減 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 上海 | 4,201 | 4,330 | 3.1 |
| 2 | 新加坡 | 3,660 | 3,720 | 1.6 |
| 3 | 寧波/舟山 | 2,574 | 2,753 | 7.0 |
| 4 | 深圳 | 2,635 | 2,577 | -2.2 |
| 5 | 廣州 | 1,960 | 2,283 | 16.5 |
| 6 | 釜山 | 2,166 | 2,199 | 1.5 |
