釜山城市鐵路五六島線(實證路線)基本計劃獲國土交通部批准
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預計，連接釜山城市鐵路2號線慶星大及釜慶大與二妓臺入口三岔路的低牀有軌電車五六島線（實證路線）將正式推進。
據釜山市表示,國土交通部大城市圈廣域交通委員會於10月29日批准了五六島線（實證路線）基本計劃。
五六島線是從南區大淵洞龍沼交叉路（城市鐵路2號線慶星大及釜慶大站）到龍湖洞五六島SKview公寓的路線，總長達5.15公里。此次獲得批准的五六島線（實證路線）從城市鐵路2號線慶星大及釜慶大站到龍湖洞二妓臺入口三岔路，總長1.9公里，包括5個車站和釜山環境公團內車庫。 釜山市與韓國鐵道技術研究院一同作爲國土交通部鐵路技術研究事業推進了五六島線（實證路線）的建設，總事業費達487億韓元，預計於2023年竣工。
釜山市於去年12月制定了五六島線（實證路線）基本計劃（方案），並完成居民聽證會及釜山廣域市議會的意見徵求工作，於今年4月向國土部提出了批准申請。國土部已經過專門研究機關研討和中央相關部門的協議，並根據《城市鐵路法》第六條，在今天（29日）批准了基本計劃。
特別值得一提的是，作爲國土交通部批准的第一個有軌電車項目基本計劃，釜山城市鐵路五六島線不僅成爲了"韓國第一號有軌電車"，也是自1968年廢除路面電車後，時隔約50年，再次批准引進的有軌電車建設計劃，具有特殊意義。
正推進有軌電車實證事業的釜山市與韓國鐵道技術研究院期待可通過建造五六島線（實證路線）樹立韓國型有軌電車的標準模型，從而爲韓國各地方自治團體積極引進有軌電車打下基礎。
安裝於原有的安裝於道路上的埋設型軌道，且以電池動力運行的韓國鐵道技術研究院的"無架線低牀有軌電車"具有不產生微塵、可大量運輸、便於交通弱者利用等優點，最近各地方自治團體正在研究引進該設備。
釜山市與韓國鐵道技術研究院計劃儘快完成五六島線（實證路線）的基本設計、實施設計及各種影響評價等程序，並於明年得到國土交通部的事業計劃批准，從而進入正式施工階段。
諮詢：城市鐵路課 051-888-4076
